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球磨机中滑瓦工作原理介绍

        现代大中型球磨机通常采用滑履支承。滑履支承中主要是工作部件是滑瓦和托辊。
  由于球磨机的特殊工作条件,一般是在满负荷下起动,尤其在长期停磨后,球磨机筒体与滑瓦之间的润滑油膜,由于受到挤压而逐减薄直 消失,此时球磨机筒体与滑瓦之间是处于边界摩擦状态。若能球磨机起动前和停磨后,向球磨机筒体和轴瓦表而之间供入一定的厚度油膜将球 磨机浮起,使球磨机筒体和滑瓦表而脱离金属接触。此时再起动球磨机就能大大减少由于摩擦而产生的阻力矩,进而使球磨机的起动负荷降低 ,同时也避免了擦伤滑瓦,因而延长了滑瓦的使用寿命,井且还保护了电动机,减速器等传动件。因此,滑履支承的滑瓦结构应能满足上述要 求。
  滑履支承装置一般使滚圈,滚圈罩,托辊,滑瓦组成。其中最重要的工作部分是滑瓦。
  滑瓦是一种在静压轴承和动压轴承基础上发展起来的滑动主轴承。这种轴承是在滑瓦的适当位置开设一个或几个静压汕腔,并另配一套高 压润滑油站,在磨机起动前先开高压润滑油站的高压油泵,将一定数量的高压油静压油腔中,一定的润滑油便从油腔向间隙散出去:当高压油 润滑油站不断向静压腔供汕,而其供入量与从油腔向外的泄露量相等时,便形成一个稳定的静压油膜来承担外载荷。该静压油膜使筒体与滑瓦 完全脱离金属接触处于全液体摩擦状态。
  滑瓦的另一个特点是当磨机转入正常运转后,就停此向主轴承内供给高压润滑油,而转换为低压油供油,此时磨机转入动压润滑运转。因 此滑瓦既有动压轴承的作用,又有静压轴承的功能。

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